Ons vier-pallet-radioshuttlesysteem is speciaal ontworpen voor magazijnverwerking van gepalletiseerde goederen met hoge- dichtheid, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en tegelijkertijd waardevolle ruimte wordt bespaard. Het maakt beweging in vier- richtingen mogelijk – vooruit, achteruit, linksom, rechtsom – langs rupsbanden die in het stellingsysteem zijn geïnstalleerd. De voordelen liggen in een grotere flexibiliteit en een sterker aanpassingsvermogen. In scenario's waarin de magazijnhoogte bijvoorbeeld beperkt is, de lay-out onregelmatig is, of de inkomende en uitgaande frequentie niet hoog is, maar de eisen aan de opslagdichtheid extreem hoog zijn, kan het vier--shuttlesysteem zijn voordelen beter demonstreren. Bovendien kan het aantal shuttles worden verhoogd of verlaagd op basis van de werkelijke operationele vereisten, waardoor een flexibele aanpassing van de systeemefficiëntie mogelijk wordt.
Technische specificaties
| Project | Parameterbeschrijving |
| Looprichting | Vooruit/achteruit/links/rechts-beweging |
| Loopsnelheid | 60-120 m/min |
| Snelheid verhogen (hijsen) | 30-60 m/min |
| Versnelling | 0.3-0.8 m/s² |
| Enkele laadcapaciteit | 500-1500 kg |
Belangrijkste voordelen
Vergeleken met traditionele twee--shuttle-systemen liggen de belangrijkste voordelen van het vier--shuttle-systeem in een hogere opslagdichtheid, grotere flexibiliteit en een sterker aanpassingsvermogen.
Hogere opslagdichtheid
Er zijn geen vorkheftruckgangen nodig, waardoor een compactere opslagindeling mogelijk is. Het gebruik van magazijnruimte kan oplopen tot 80% of zelfs hoger
Beter aanpassingsvermogen aan complexe magazijnstructuren
In scenario's met een beperkte magazijnhoogte of een onregelmatige lay-out, zoals gebogen magazijnen, structuren met meerdere- kolommen of speciaal- gevormde ruimtes, kan de vier- shuttle vrij bewegen binnen het stellingrooster zonder dat er draaigangen nodig zijn, waardoor opslag met hoge- dichtheid gemakkelijker te realiseren is.
Geschikt voor uiteenlopende operationele vereisten
Voor toepassingen met een relatief lage inkomende en uitgaande frequentie, maar extreem hoge eisen aan opslagnauwkeurigheid, vrachtveiligheid en operationele stabiliteit-zoals koude opslag, opslag van waardevolle goederen en farmaceutische logistiek-kan het vier- shuttlesysteem zijn voordelen op het gebied van precisie en beheersbaarheid volledig demonstreren.
Flexibele capaciteitsuitbreiding en efficiëntieaanpassing
Het systeem ondersteunt een flexibele aanpassing van de shuttlehoeveelheid op basis van het werkelijke bedrijfsvolume. Er kunnen extra shuttles worden ingezet om de doorvoer te vergroten tijdens perioden van bedrijfsgroei, terwijl minder shuttles kunnen worden gebruikt tijdens periodes van lage- vraag om het energieverbruik en de slijtage van apparatuur te verminderen, waardoor een dynamisch evenwicht tussen efficiëntie en bedrijfskosten wordt bereikt.
Casestudies
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat is het laadvermogen en de snelheid van de vier--shuttle?
A: Het standaardmodel ondersteunt 1–1,5 ton per pallet, aanpasbaar tot 2 ton. De onbelaste snelheid kan 1,5–2 m/s bereiken, en de belaste snelheid is ongeveer 1 m/s. De shuttle kan in slechts 3 tot 5 seconden van richting veranderen, waardoor hij geschikt is voor middelhoge tot hoge- in- en uitgaande operaties.
V2: Wat is het verschil tussen een vier--shuttle en een traditionele stapelkraan?
A: De vier--shuttle kan vrij in vier richtingen bewegen-vooruit, achteruit, links en rechts-binnen het rek, zonder dat er vaste gangpaden nodig zijn, waardoor de opslagdichtheid toeneemt. Een stapelkraan heeft daarentegen rechte gangpaden nodig en heeft hogere vormbeperkingen voor het magazijn. Vier-shuttles zijn beter geschikt voor onregelmatige magazijnen, lage- faciliteiten en renovatieprojecten.
Vraag 3: Hoe worden het opladen en de levensduur van de batterij beheerd voor het vier- shuttlesysteem?
A: De shuttle maakt gebruik van intelligente lithiumbatterijen met automatisch opladen-wanneer de batterij bijna leeg is of tijdens perioden van inactiviteit, keert hij automatisch terug naar het laadstation. Eenmaal volledig opgeladen, kan hij 6 tot 8 uur continu werken. Snel opladen wordt ondersteund, wat slechts 1 à 2 uur duurt, waardoor 24/7 ononderbroken werking mogelijk is.
Vraag 4: Wat gebeurt er in geval van een systeemstoring? Is er sprake van redundantie?
A: Het systeem ondersteunt samenwerkingsplanning voor meerdere-shuttles. Als een enkele shuttle uitvalt, nemen andere shuttles automatisch de taken over, zodat de algehele werking niet wordt beïnvloed. Belangrijke apparatuur zoals liften en laadstations kunnen worden geconfigureerd met redundante back-ups. Het WCS-systeem biedt foutalarmen en diagnose op afstand.
Populaire tags: pallet vier-radioshuttle, China pallet vier-pallet radioshuttle fabrikanten, leveranciers, fabriek
